Mientras usuarios soportan largas filas, camiones saturados y retrasos en las rutas alimentadoras, el secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, celebró el incremento en la demanda del transporte público en Chihuahua capital.

La respuesta llegó después de que la Unidad Móvil de Noticieros Radiorama documentó una fila que prácticamente daba vuelta a la cuadra en la parada del camión, ubicada en las calles Sexta y Niños Héroes.

Aunque reconoció las deficiencias del servicio, Santiago De la Peña únicamente adelantó que se “evaluará” aumentar la frecuencia de los recorridos, sin embargo no precisó cuántos camiones hacen falta, cuándo serían incorporados ni qué acciones emprenderán contra los concesionarios que incumplen.

El aumento de pasajeros podría representar una buena noticia si existieran suficientes unidades para trasladarlos. Sin embargo, las imágenes muestran lo contrario: camiones llenos y decenas de personas esperando durante periodos prolongados.

Santiago De la Peña atribuyó parte de la caída que anteriormente sufrió el transporte público a la entrada masiva de vehículos usados provenientes de Estados Unidos, derivada de los acuerdos impulsados durante el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador.

Sin embargo, esa explicación no resuelve el problema actual ni responde por qué las rutas alimentadoras continúan operando con frecuencias insuficientes.

La Subsecretaria de Transporte depende de la Secretaría General de Gobierno, por lo que corresponde a De la Peña supervisar el cumplimiento de las rutas, exigir suficientes unidades y aplicar medidas contra los concesionarios que ofrecen un servicio deficiente.

Pese a ello, el funcionario no presentó una estrategia inmediata. La promesa de evaluar frecuencias deja a los pasajeros sin una fecha concreta para recibir un mejor servicio.